BB 8500 avec RRR

Cette BB 85000 en livrée "en Voyage" stationne en gare de Paris Vaugirard avec en pousse une rame RRR (rame réversible régionale)  en livrée TER centre. La livrée en Voyage devrait bientôt disparaître ...

Train désherbeur Château-du-Loir

Ce train désherbeur unifié stationne en gare de Château-du-Loir dans le faisceau aux marchandises. En tête se trouve le Y 8200 en livrée "FRET".

Le début du convoi

 

Train de vérification des caténaires Bécon-les-Bruyères

Ce train de vérification des caténaires au crochet de l'Y 7563 et d'un autre locotracteur du type Y 7400 stationne à Bécon Les Bruyères. Ce train est composé d'un wagon de vérification des caténaires et d'un wagon plat marquage V qui transporte les bobines de cable. A droite du cliché, on peut remarquer un deuxième wagon de vérification des caténaires isolé sur la voie la plus à droite.


Le convoi

Voiture réformée infra

Cette voiture réformée anciennement voiture mixte voyageurs/fourgon appartient désormais au parc de l'infra SNCF. Elle est photographiée a dépôt d'Achères.


La voiture infra réformée

X 72500 Chateaudun

Cet X 72500 livrée Pays de le Loire stationne en gare de Chateaudun. Il a été mis en service le 7 Janvier 1999 et vient du dépôt de Tours. Il porte le numéro X 72 599/72 600 et est en version bicaisse.



Le X 72599 / 72600 en gare de Chateaudun



Benne basculante Decauville

Cette petite benne basculante Decauville est utilisée pour le ravitaillement de charbon en ligne sur le chemin de fer des Chanteraines à Villeneuve La Garenne (Hauts-De-Seine). Elle est au crochet d'un locotracteur Plymouth. Elles sont au nombre de trois sur ce chemin de fer.


L'une des trois bennes basculantes
 de ce chemin de fer

Halle aux marchandises de Ménil-Vin

Cette halle aux marchandises se situe sur la commune de Ménil-Vin, dans le département de l'Orne en Basse Normandie sur l'ancienne ligne Falaise-Berjou. C'est une jolie petite halle aux marchandises datant des années 1870 en très bon état.

La halle aux marchandises vue de côté

Mauzinette Paris

Cette Mauzinette stationne en gare de Paris Montparnasse. En tête se trouve une draisine DU 64 jaune infra. Les Mauzinettes contrôlent la géométrie des voies.

 

3 caravelles / EAD

Ces trois caravelles sont sur la ligne Granville > Argantan. Deux d'entre elles sont en livrée TER. La dernière située au milieu entre les deux autres a une livrée bleu isabelle (bleu clair). Elle n'est pas rénovée. Elle porte le n° X 4755. Elle vient du dépôt de Sotteville et a été mise en service le 20 mai 1977.

La caravelle du milieu

les caracteristiques de l'autorail bleu isabelle

Draisine DU 84

Cette draisine DU 84 a été photographiée en gare de Paris Vaugirard. Elle aborde la livrée infra. Elle possède une grue et tracte des wagonnets plats.

La Draisine

Train désherbeur unifié - Gare d'Argentan

Ce train désherbeur stationne dans les voies aux marchandises de la gare D'Argentan. Il est tractée par un locotracteur Fret. C'est un train désherbeur unifié.

Le train désherbeur

Citernes sur Caen - Granville

Ce train circule pour alimenter la gare de granville en diesel pour les X TER. Il est photographié à Argentan sous la pluie avec une citerne et la BB 567348 en tête au dépôt de Tours saint Pierre. Les horaires sont variables en fonction des jours.


INFORMATION : Depuis Janvier 2012, le gazoil est acheminé par camion jusqu'a Granville. Il n'y a à ce jour plus aucun train train de citernes sur cette ligne.

Le convoi en gare d'Argentan

 

X ter Argentan

Cet X ter bicaisse assure un Caen Tours. Il est photographié à Argentan. Il porte le logo TER centre. Il assure une mission Caen - Tours.

     

draisines Bécon les Bruyères

Ces deux draisines stationnent dans la section équipement de la gare de Bécon Les Bruyères. A noter que la draisine DU 65 est repeinte en livrée infra.

Z 6400 en livrée GCO - Saint Nom la bretèche

Cet Z 6400 au dépôt de saint Lazare Levallois passe en gare de Saint Nom la Bretèche. Il fait partie de l'un des 3 Z 6400 repeints avec la livrée transilien avec berlingots, spécialement pour assurer les trains de la grande ceinture Ouest (GCO). Ces 3 automotrices diffèrent des autres Z 6400 en raison de leur aménagement interieur et de leur système BOA (il y a une jonction entre les voitures).

L'une des 3  Z 6400 en livree TRANSILIEN berlingots